Поменяем дизель на электрическую тягу?Обсудим перспективу?

Похоже, мы становимся свидетелями настоящей автомобильной революции: уже в 2050 году привычные транспортные средства, оснащенные дизельными и бензиновыми двигателями, могут оказаться вне закона. По крайней мере, именно за такую радикальную меру выступило пять стран и шесть штатов США, сообщает Car and Driver.

По данным издания, за запрет автомобилей, работающих на традиционных видах топлива, на конференции ООН по климату (COP21) выступили страны, входящие в альянс производителей транспортных средств с нулевыми выбросами (ZEV). Это — Германия, Нидерланды, Норвегия, Великобритания, а также канадская провинция Квебек.
Кроме того, через 35 лет запрет на продажу бензиновых и дизельных автомобилей может быть введен в восьми штатах США — Калифорнии, Род-Айленде, Нью-Йорке, Коннектикуте, Мэриленде, Массачусетсе, Орегоне и Вермонте. Целью подобных радикальных мер, разумеется, является снижение вредных выбросов и улучшение экологии.
Правда, нельзя не отметить: даже в случае окончательного принятия решения правительствами указанных стран и штатов, привычные АЗС исчезнут не скоро. Дело в том, что окончательно бензин и солярку как вид топлива новая инициатива не запрещает. Например, традиционные гибриды и те автомобили, в которых ДВС используется для подзарядки электромотора, смогут ездить по дорогам и после 2050 года. А, значит, им понадобится и традиционное топливо — пусть и в существенно меньших количествах.

auto.mail.ru

Такси со сменной батареей означает, что для «заправки» автомобиля нужно будет просто заменить батарею на новую, разработанная недавно модель EU220 предназначена именно для рынка такси.

С 2011 года в пригородных районах Пекина началась тестовая эксплуатация электрических такси. С прошлого года, для борьбы с все более серьезным загрязнением воздуха, Пекин стал в пробном порядке внедрять экологически чистые электрические такси в центре города, первая партия состояла из 500 транспортных средств. Однако на протяжении долгого времени, из-за того, что время движения было относительно коротким, а зарядных станций было мало, реализация повсеместного внедрения электрических такси была довольно проблематична.

Данная модель «Бэйци» EU220 работает в двух зарядных режимах - быстром и медленном, при этом быстрый режим обеспечивает 80% батареи всего за 30 минут подзарядки. Кроме того, она стала первой в Китае моделью такси со сменной батареей, замена батареи происходит всего за 3 минуты, что эффективно решит проблему медленной зарядки электромобилей, это существенно повысит экономическую эффективность операторов такси.

http://www.ca-news.org/news:1174679

Опубликовал Электрик 5 января, 2016

Компания АвтоВАЗ построила прототип электромобиля на базе Lada Vesta, который получил название Vesta EV. Концепт построен в единственном экземпляре и речи о серийном производстве пока нет.

В планах у компании создать в этом году несколько образцов для проведения испытаний и изучения спроса. Lada Vesta EV оснащена электромотором, который развивает мощность 82 л.с. (60 кВт), и имеет запас хода в 150 км. Для зарядки литиево-ионных батарей требуется около 9 часов от обычной электросети.

Речи о серийном производстве пока не идет, т.к. на российском рынке слабый спрос и нет развитой инфраструктуры для эксплуатации электромобилей.

АвтоВАЗ имеет опыт производства электромобилей. Два года назад компания выпустила электрический автомобиль Lada Ellada, который был построен на базе автомобиля Lada Kalina. Данная модель не поступила в серийное производство и была произведена небольшой партией на заказ.