двиг 2.4 перегреваеться,выкидывает жидкость из бачка

всем привет!такой вопрос.двиг 2.4 перегреваеться,выкидывает жидкость из бачка.нижний патрубок(который идет с термрстата) не грееться совсем.получаеться,что не открываеться термостат.проверял его-рабочий.мож. помпа не качает.как ее проверить?могут быть перепутаны провода на эл.помпу.как ее проверить?мож.кто подскажет.заранее спс.

помпа приводится в движение механически от ремня, прокладку случаем не пробило????жидкость чистая?

электро помпа начинает качать только при заглушенном движке, думаю что прокладка ГБЦ

У меня так же было ,снимаю проверяю работает ставлю не работает,патрубок холодный. Просверлил термостат не помню кажется сверлом 3ой,в неподвижной части .И все прошло)

помпа приводится в движение механически от ремня, прокладку случаем не пробило????жидкость чистая?

на форумах пишут,что в помпе изнашиваеться крыльчатка и она плохо начинает качать.залита пока вода.2 раза сливал-рыжая.

электро помпа начинает качать только при заглушенном движке, думаю что прокладка ГБЦ

спс.

У меня так же было ,снимаю проверяю работает ставлю не работает,патрубок холодный. Просверлил термостат не помню кажется сверлом 3ой,в неподвижной части .И все прошло)

подложил гайку 6ку между неп и двиг частями термостата.нижний патрубок грееться.печка греет,но на оборотах(когда еду или газую).с горки если скатываюсь печка в конце спуска начинает дуть хол. воздухом.

с задней стороны расширительного бачка есть отверстия слива ОЖ при повышенном давлении, под них примотай бумагу и если она мокнет, чначит просходит регулярный выброс ОЖ, такая регулярность может достигаться в больших случаях пробитой прокладкой под ГБЦ, правда на продолжительных повышенных оборотах обычно выброс такой, что создается впечатление закипания... на прогретом движке глянь а тонкую трубку поддходящую в расширитель от головы, если плюется и булькает, то навернака все дело в прокладке.
сколько стоит помпа по пробегу, если уверенно за 100 - 120 тыщ то меняй, пока на переборку двигла не прилип... попробуй сними термостат и подсвечивая фонарем провернуть двигателем и глянуть - идея не моя и можно ли увидеть так или нет до сих пор не знаю, но попытка не пытка...
и в конце концов термостаты то стоят не кретично, взял да поменял, если что в запасе будет

Еще можно снять термостат поездить без него.Если дело в прокладке то выброс должен быть и без термостата.газы выдавят. А еще как вариант может система за воздушна раз печка только на оборотах греет?

 А еще как вариант может система за воздушна раз печка только на оборотах греет?

 Очень знакомые  симптомы. (Именно так я и перегрел мотор после замены жидкости.)

Нужно проверить на проходимость тонкие штуцера и патрубки от ГБЦ и радиатора к расширительному бачку.

Как заполняется система при заливке жидкости? Если медленнно , то по любому в них дело.

Жижа должна уходить как в унитаз, без задержек и в полном объеме..

http://vw-bus.in.ua/...php?/topic/900/

Интересно с чего всё началось.

и в конце концов термостаты то стоят не кретично, взял да поменял, если что в запасе будет

поставил третий по счету термостат.вроде перестал вые.....ся.и печка стала греть нормально.спс за советы.

Интересно с чего всё началось.

4 литра заливаю стоит на месте.проходит секунд 10-20 резко уходит и доливаю еще примерно столько же.но все уже в норме.заменил термостат и заработало.спс за советы.

Еще можно снять термостат поездить без него.Если дело в прокладке то выброс должен быть и без термостата.газы выдавят. А еще как вариант может система за воздушна раз печка только на оборотах греет?

все заработало.поменял термостат.спс.

Если ГБЦ сифонит,тоже такие симптомы.